Third Rock Ventures 支持的隐形公司选择 Parse Biosciences GigaLab 平台,构建全球最大规模常见自身免疫性疾病 TCR 图谱
Third Rock Ventures 与 Parse Biosciences 今日宣布达成战略合作,将利用 Parse Biosciences 的 GigaLab 平台,创建一个前所未有的 500 万个 T 细胞受体(TCR) 图谱。该项目由 Third R
Third Rock Ventures 与 Parse Biosciences 今日宣布达成战略合作,将利用 Parse Biosciences 的 GigaLab 平台,创建一个前所未有的 500 万个 T 细胞受体(TCR) 图谱。该项目由 Third R
十一月的株洲,成为了领克展示其赛道基因的绝佳舞台。在2025 TCR China赛季最终回合的激烈竞争中,领克捷凯车队凭借03 TCR赛车的稳定发挥与车手的精准操控,三天赛程内勇夺“两冠一亚两季”,并以826分的总成绩,毫无悬念地蝉联年度车队、车手及车型三项总
从赛道的呼啸轰鸣,到球场的欢呼雀跃,锦湖轮胎始终用品牌一以贯之的战略定力深耕体育圈层,在全球舞台上深度演绎品牌与用户的对话与链接。与此同时,凭借深厚的技术积淀与前瞻性的战略布局,锦湖轮胎也正在通过与全球体育IP与汽车赛事携手,持续向消费者传递出“科技守护”的品
日前,随着N Line Club Day汕头站活动在南澳岛的碧海蓝天下圆满落幕,2025北京现代N Line Club年度系列活动也正式收官。这场以“极致玩家 lt's time to play”为主题,历时近十个月、跨越十二座城市的用户活动,全方位传递了N
在新能源汽车占据半壁江山的当下,仍有大量消费者坚守对燃油车驾驶质感的执念。作为长期关注汽车市场的从业者,我试驾过数十款紧凑级燃油轿车,从合资常青树到自主后起之秀,却极少有车型能像第三代领克 03 这样,在性能、智能、安全与性价比上实现无短板均衡 —— 它既保留
人类白细胞抗原( human leukocyte antigen,HLA)系统是适应性免疫应答的核心枢纽,负责将来源于病原体或体内异常蛋白的抗原 肽 递呈给 T 细胞受体( T cell receptor, TCR ),从而启动特异性的 T 细胞免疫反应。 H
在TCR-T细胞与肿瘤细胞共培养实验中,MSD技术被用于检测T细胞释放的关键细胞因子(如IFN-γ、IL-2、TNF-α等),以评估T细胞的功能活性(《TCR-engineered T cells targeting E7 for patients with
遥想2018年10月19日,初代领克03上市。那是中国车迷最高兴的一天,因为我们也拥有了真正意义上的运动轿车。虽然此前中国品牌也造过所谓的“性能车”,但事实上都是些挂羊头卖狗肉的荒唐东西。
曾经,在10~15万元这个价位区间,消费者能选择的车型大多局限于配置简陋、动力孱弱的合资品牌入门级家轿。那时的“性能”二字,对大多数年轻人而言是遥不可及的梦想。然而,时代变了。随着自主品牌技术的飞速进步,以及年轻消费群体逐渐成为市场主力,汽车市场的竞争格局被彻
新领克03的上市价格还保持在12.18-15.68万元,但算上限时补贴1.8万元后为10.38-13.88万元。1.5T的版本卖到10万出头,而2.0T+8AT的版本只要13.88万元确实让人意外——不过看看速腾L的11万、凌渡L 380T只要13.99万,所
每当专业汽车赛事拉开帷幕,总有无数目光聚焦在赛道上的速度对决,近期,TCR中国系列赛、CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛在鄂尔多斯国际赛车场同期举办,多场高强度比拼接连上演。其中,领克派出的多支车队表现尤为突出,领克捷凯车队、领克纵横车队以及7个城市战队,凭借
经过市场验证的OverDrive Areo内走线系统,高刚性与轻量化的Advanced碳纤维压缩车架设计,搭配Advanced SL全碳纤维OverDrive Aero Steerer前叉、Sram Force AXS E1电子变速功率套件。
科技的快速发展,正不断重塑各个行业的形态,体育领域也不例外。从赛事转播技术的升级到运动装备的创新,科技为体育带来了更多可能性。而汽车品牌的加入,更是让科技与体育的融合进入了新的阶段。领克Z20与川超成都队的合作,便是科技赋能体育的典型案例。这款车型以其先进的科
当引擎的轰鸣声在赛道上回荡,当赛车如离弦之箭般飞驰,人们总能感受到一种原始的悸动。这种悸动,来自于对速度的渴望,更来自于对顶尖技术的敬畏。8月8日至10日,鄂尔多斯国际赛车场迎来了2025赛季的重要赛事,TCR中国系列赛、CTCC中国杯、领克杯・城市竞速赛在此
赛车场是检验汽车性能的终极战场,每一寸赛道都在考验着车辆的动力、操控与稳定性。2025年8月的鄂尔多斯国际赛车场,三场重要赛事接连上演,吸引了众多赛车爱好者的目光。在这场速度的盛宴中,领克03系列赛车格外引人注目,03TCR、03++、03CUP EVO分别征
速度与激情的碰撞,总能在赛道上找到最直接的表达。引擎声浪划破天际,车手们全神贯注地操控着方向盘,每一次过弯、每一次加速,都凝聚着技术与勇气的较量。8月8日至10日,鄂尔多斯国际赛车场成了这场较量的舞台,2025赛季TCR中国系列赛、CTCC中国杯、领克杯・城市
总有人好奇,赛场上那些嘶吼的赛车,和我们开的家用车到底有啥关系?明明是两个世界的产物,一个追求极限速度,一个讲究日常安稳,似乎永远凑不到一块儿。但实际上,不少车企都在悄悄把赛场技术往量产车上搬。就像最近在鄂尔多斯赛车场,领克03家族的赛车在TCR中国系列赛等赛
2025年9月19日至21日,CTCC中国汽车场地职业联赛第五站在上海国际赛车场开赛,知名艺人韩东君以跨界车手身份双线参战,亮相CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛,同期王一博、李治廷、许魏洲等明星车手也齐聚赛场参与不同组别角逐,累计吸引超2万名观众与嘉宾亲临。
明星跨界早已不是新鲜事,但涉足专业汽车赛事仍能引发热议。究其原因,是这类跨界打破了专业领域与大众视野的壁垒,让原本小众的行业获得更广泛关注。数据显示Z世代已成为汽车运动主力受众,明星的参与恰好精准触达这一群体。2025CTCC上海站中,韩东君、王一博等明星同场
看赛车比赛时,很多人只顾着看谁跑得快、谁能夺冠,却很少想过:这些贴着品牌标的赛车,和我们能买到的车,到底有没有联系?是纯粹的“广告工具”,还是真能把赛场经验用到量产车上?最近在鄂尔多斯的赛道上,领克03家族的赛车就给出了一种答案——03TCR、03CUP EV